「ウォームアップヒーロー」と呼ばれる酸素センサー加熱要素が排気パイプに隠されているのはなぜですか？

冬の朝、車を起動すると、排気管から白い煙の大波があります。排気管の奥深くに、マッチ剤が静かに暖かくなっているよりもセラミックコイルが薄いことを知っていましたか？それは酸素センサーの「心」です酸素センサー加熱要素.

ヒュンダイの「環境保護者」、酸素センサー加熱要素、排気ガスの組成を正確に分析するために、300°Cを超える温度が必要です。これを想像してみてください。この小さなコイルは、コールドスタート中にセンサーを積極的に「ウォームアップ」するために電流を運ぶことなく、エンジンは数分かかり、ゆっくりと加熱する必要があります。この間、車は盲目的に運転するようなものです。燃料消費量が急上昇し、排気排出量が急上昇します。

「それは、イグニッションの最初の秒から環境を保護するのに役立ちます」と、ゴマサイズのセラミックコイルを維持しているエンジニアのLi Tao氏は述べています。この控えめなプラチナコイルは、最大0.1アンペアの温度制御精度で、センサーを30秒で動作温度に加熱します。ほとんどの人はまだ冷たい車の燃料消費について不平を言っていますが、この髪のような金属片は、排気中の有害な一酸化炭素を静かに60％減少させます。

技術的なアップグレードにより、この「小さなヒーロー」がさらに強力になっています。新世代の酸化ジルコニウムベースのセラミック成分は、硫黄中毒抵抗を5倍に改善するだけでなく、150,000キロメートルを超える寿命も誇っています。上海の研究室では、エンジニアは冗談めかして「テールパイプのヒートパック」と呼んでいます。

研究室から通りまで、この爪のサイズ酸素センサー加熱要素世界の炭素排出量を毎年数百万トン削減します。次回車を始めるときは、鋼鉄のジャングルの奥深くに隠れているこの輝く「小さな炉の核」を覚えて、青い空を暖かさで保護してください。